හයිඩ්‍රොලික් යන්ත්‍රෝපකරණවල තෙල් කාන්දු වීම සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?

පළමුවෙන්ම, පිස්ටන් සැරයටිය යටතේ වැඩ කරන මේසය බාගන්න, නළය ඉස්කුරුප්පු කරන්නසවිකෘත තෙල් පයිප්පයේ (වැඩ කරන විට, එය ආපසු තෙල් නළය), සහ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ හයිඩ්රොලික් තෙල් නිදහස් කරන්න. නළයසවිකෘත තෙල් තේරීමේ තටාකයේ මුදුනේ තෙල් නැවත තෙල් තටාකයට ගලා ඒම සඳහා ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවා ඇත.

පිස්ටන් දණ්ඩට යටින් සිලින්ඩර හිස ගලවා, හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරයෙන් M8 නූල් සිදුරු දෙකක් ඇති මාර්ගෝපදේශ කමිසය අදින්න පින් අදින්න.

මාර්ගෝපදේශ කමිසයේ පිටත දාරය O-මුදු දෙකකින් සාදා ඇති අතර අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය 160 ක් සහ අංශ විෂ්කම්භය 5.7 කි. ඇතුල් කුහරය 110 කුඩා Y රබර් මුද්‍රා මුද්දකි.

ආපසු එන ගමනේදී පිස්ටන් සැරයටිය තෙල් කාන්දු වන අතර එය කුඩා Y රබර් මුද්‍රා මුද්ද 110 ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි.

කුඩා Y රබර් මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ල ස්ථාපනය කිරීමේදී, මුද්‍රා තැබීමේ මුද්ද තොල් පීඩන තෙල් සහිත විය යුතු බවත්, මුද්‍රා මුද්ද තොල් මෙහි ඉහළට තිබිය යුතු බවත් සටහන් කළ යුතුය. කුඩා Y රබර් මුද්‍රා තැබීමේ මුද්ද, තෙල් පීඩනය වැඩි වන විට, තොල් විවෘත වේ, එවිට තොල් සහ මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට සමීපව සිරවී ඇති අතර එමඟින් මුද්‍රා තැබීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු වේ. එමනිසා, මෙහි ප්‍රතිවිරුද්ධ දේ මවාපෑමට ප්‍රවේශම් විය යුතුය. M8 නූල් සිදුරු දෙකක් සහිත මාර්ගෝපදේශ කමිසයේ මෙම පැත්ත පහළට මුහුණලා ඇත.

මුද්‍රා තොල් ඉහළට තිබිය යුතු නිසා, පිස්ටන් සැරයටිය තුළට මාර්ගෝපදේශක කමිසය ඇතුළු කිරීම වඩාත් අපහසු වේ. මෙහි පඳුරක් සැකසිය යුතුය, බුෂිං වල පිටත විෂ්කම්භය 109.8mm, බුෂිං වල අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය 90-100mm, මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ලේ දිග 2-5 ගුණයක්, උස නොඉක්මවීම වඩාත් සුදුසුය. මාර්ගෝපදේශ අත්, 30-50 මි.මී. මෙහි ද පිස්ටන් සැරයටිය හිස chamfering තත්ත්වය මත රඳා පවතී, කාර් chamfering එක් කෙළවරක බුෂිං දී.

මෙම හිස හරහා මාර්ගෝපදේශ කමිසයට තල්ලු කරන්න (මුද්‍රා මුද්දේ අවසානය තොල් නොවේ, එනම්, නූල් සිදුරක් සහිත මාර්ගෝපදේශ කමිසයේ පැත්ත), එවිට බුෂිං මුද්‍රාවේ තොලට එරෙහිව තද කරයි. මුද්ද. ඉන්පසු මාර්ගෝපදේශ කමිසය පිස්ටන් සැරයටිය තුළට බුෂ් කිරීම, පිස්ටන් සැරයටිය මාර්ගෝපදේශ කමිසය තුළට, පඳුර ඉවත් කිරීම, පසුව බුෂිං එහි මෙහෙයුම සම්පූර්ණ කළේය.